Contenuto
| Codice di errore | Posizione dell'errore | Causa probabile |
|---|---|---|
| P1423 | Uscita del sistema di iniezione dell'aria secondaria Bank 1 troppo piccola (AUDI, VOLKSWAGEN) Sistema di iniezione dell'aria secondaria Banca 1 Rilevata portata insufficiente (BMW) Circuito interruttore alta pressione aria aspirata alta tensione (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Perdita lorda del serbatoio carburante (LEXUS, TOYOTA) EVAP Vent Control High Input (SUBARU) |
Altre definizioni specifiche del produttore per P1423
Circuito interruttore alta pressione aria aspirata alta tensione (GM)Perdita lorda serbatoio carburante (Toyota)
Sistema di iniezione dell'aria secondaria (AIR), flusso insufficiente rilevato (Volkswagen)
Sistema di iniezione dell'aria secondaria (AIR), banco 1 - flusso insufficiente rilevato (Audi)
Attuatore posizione albero a camme A Controllo circuito aperto Bank 1 (BMW)
Circuito interruttore alta pressione aria aspirata alta tensione (Buick)
Circuito interruttore alta pressione aria aspirata alta tensione (Cadillac)
Circuito interruttore alta pressione aria aspirata alta tensione (Chevrolet)
Sistema serbatoio carburante / piccola perdita rilevata - guasto meccanico (Lexus)
Sistema di spurgo del contenitore di emissioni evaporative (EVAP) - alta tensione di controllo dello sfiato (Saab)
Sistema di spurgo del contenitore di emissioni evaporative (EVAP) - alta tensione di controllo dello sfiato (Subaru)
BMW M3 del 1997. HA CODICI DI P1421 E P1423. L'auto sembra funzionare bene, ma ha alcuni problemi all'avvio. GRAZIE FINE, MA RICHIEDERÀ IL CRANKING PER UN MENTRE. NUOVE SPINE BOSCH. NESSUN ALTRO CODICE O PROBLEMA. IL PROPRIETARIO DEL PROPRIETARIO AVEVA IL MOTORE DETTAGLIATO, E ANTICIPATO TROVEREMO UN PROBLEMA / CORTO DI CABLAGGIO. QUALSIASI INSIG ...