Contenuto
- Cosa significa il codice P0661?
- Dove si trova il sensore P0661?
- Quali sono le cause comuni del codice P0661?
| Codice di errore | Posizione dell'errore | Causa probabile |
|---|---|---|
| P0661 | Solenoide di controllo dell'aria del collettore di aspirazione, banco 1 - circuito basso | Cablaggio a terra, solenoide di controllo dell'aria del collettore di aspirazione |
Cosa significa il codice P0661?
Il codice di errore OBD II P0661 è un codice generico definito come "solenoide di controllo dell'aria del collettore di aspirazione, banco 1 -circuito basso" o talvolta come "Circuito di controllo della valvola di sintonia del collettore di aspirazione basso banco 1", ed è impostato quando il PCM (Powertrain Modulo di controllo) rileva una tensione di ingresso anormalmente bassa nei circuiti di controllo e / o segnale della valvola di regolazione del collettore di aspirazione sul banco di cilindri che contiene il cilindro n. 1.
Lo scopo di una valvola di regolazione del collettore di aspirazione è aumentare o ridurre il volume totale delle guide di aspirazione per aumentare l'efficienza volumetrica di un motore a regimi elevati. In pratica, i collettori di aspirazione che utilizzano valvole di regolazione hanno un valore pari a due serie di guide di aspirazione: una serie è più corta dell'altra.
In termini di funzionamento, i due gruppi di canali di aspirazione sono separati da un lembo ruotabile che, a seconda della sua posizione, può chiudere un gruppo di canali, consentendo all'aria di aspirazione di entrare nel motore attraverso l'altro gruppo. Il vantaggio è che, poiché la portata dell'aria di aspirazione è relativamente bassa a bassi regimi del motore, il PCM può ruotare la valvola di regolazione per chiudere le guide di aspirazione più lunghe. In questo modo si riduce il volume totale di ciascun canale, il che accelera il flusso d'aria, consentendo così più aria di essere aspirata nei cilindri di quanto sarebbe stato possibile attraverso i corridori più lunghi. Il risultato è quindi una migliore erogazione di potenza a bassi regimi senza un consumo di carburante o una maggiore penalità sulle emissioni.
Viceversa, ad alte velocità del motore, l'aria di aspirazione ha meno tempo a disposizione per viaggiare attraverso le guide e verso i cilindri. Pertanto, quando le guide di aspirazione più corte vengono chiuse e le guide più lunghe vengono aperte, il volume totale delle guide viene aumentato, il che aumenta la massa e quindi la velocità dell'aria di aspirazione attraverso le guide. Ciò si traduce nuovamente in un aumento della potenza erogata, senza un concomitante aumento del consumo di carburante e delle emissioni.
In termini di funzionamento, la valvola di sintonia del collettore è azionata da un motore passo-passo controllato da PCM o da un attuatore azionato a vuoto che utilizza il vuoto del motore per funzionare. In pratica, il PCM utilizza i dati di input provenienti dal sensore di velocità del motore, dal sensore di posizione dell'acceleratore (o dal sensore di posizione del pedale dell'acceleratore su sistemi drive-by-wire) e altri per determinare il carico del motore. In base al carico del motore in combinazione con la velocità del motore, il PCM determinerà quindi la posizione appropriata per la valvola di regolazione del collettore
In un sistema completamente funzionale, il PCM può controllare la valvola di regolazione dell'aspirazione del collettore per alternare senza problemi tra le guide di aspirazione lunghe e corte. Tuttavia, quando si verificano malfunzionamenti, difetti o guasti nei circuiti di controllo e / o segnale della valvola di sintonia che impediscono al PCM di controllare efficacemente la valvola di sintonia, il PCM riconosce che non può controllare il flusso dell'aria di aspirazione e imposterà il codice P0661 e può illuminare una spia. Si noti che su alcune applicazioni, è necessario che si verifichino diversi guasti prima che si accenda una spia.
Dove si trova il sensore P0661?
L'immagine sopra mostra la posizione (indicata dalla freccia) della valvola di regolazione del collettore su un'applicazione Ford F150. Si noti tuttavia che sebbene l'aspetto delle valvole di regolazione del collettore vari tra i produttori, queste valvole sono quasi invariabilmente posizionate nel punto medio del collettore di aspirazione. Detto in altro modo, la valvola si trova solitamente dove il collettore di aspirazione su un motore di tipo V verrebbe logicamente diviso in due metà uguali.
Tuttavia, è importante fare riferimento al manuale dell'applicazione interessata e identificare correttamente la valvola di regolazione del collettore. In caso contrario, si potrebbe verificare una diagnosi errata e la sostituzione non necessaria delle parti.
Quali sono le cause comuni del codice P0661?
Alcune cause comuni del codice P0661 potrebbero includere i seguenti-