Contenuto
| Codice di errore | Posizione dell'errore | Causa probabile |
|---|---|---|
| p1297 | Circuito rivelatore di carico elettrico a bassa tensione (ACURA, HONDA, ISUZU) Perdita di carico della valvola a farfalla del caricatore del collegamento (AUDI, VOLKSWAGEN) Nessuna variazione nella tensione del sensore MAP (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Iniettore lati alti in cortocircuito insieme (FORD) Nessuna modifica in MAP dall'inizio alla fine (MITSUBISHI) |
Altre definizioni specifiche del produttore per P1297
Iniettore lati alti in cortocircuito insieme (Ford)Turbocompressore (TC) / valvola a farfalla, attacco per tubo flessibile - perdita di carico (Volkswagen)
Modulo di controllo del carico elettrico - bassa tensione (Acura)
Turbocompressore (TC) / valvola a farfalla, attacco per tubo flessibile - perdita di pressione (Audi)
Sensore pressione assoluta collettore (MAP) (Chrysler)
Sensore pressione assoluta collettore (MAP) (Dodge)
Sensore di pressione assoluta del collettore (MAP) (Eagle)
Rilevatore di carico elettrico - circuito a bassa tensione (Honda)
Sensore di carico elettrico - circuito / tensione bassa (Isuzu)
Sensore di pressione assoluta del collettore (MAP) (Jeep)
Nessuna modifica in MAP dall'inizio alla corsa (Mitsubishi)
Sensore di pressione assoluta del collettore (MAP) (Plymouth)
03 chrysler van di città e campagna 3.8L 77.000 miglia .... 2 codici ... 1 ° è un p-1297 e 2 ° è un p-0306 ... Vedo p1297 riguarda il sensore della mappa e p0306 è cil 6 miss fire ... spiega il codice della mappa se per favore ..... il furgone non ha avuto nuovi tappi ... cavi ... o un filtro del carburante in 77.000 miglia .....
Di recente ho comprato un 2000 Vw Jetta 1.8T in discrete condizioni e quando l'ho riportato a casa (circa 70 miglia) la spia del motore di controllo si è accesa, quindi ho collegato il mio scanner e ho letto questi due codici: 1- P1297 Perdita turbocompressore / valvola a farfalla di pressione all'attacco del tubo flessibile 2- P0411 Iniezione aria secondaria inc ...