Contenuto
| Codice di errore | Posizione dell'errore | Causa probabile |
|---|---|---|
| P1355 | Circuito di accensione cilindro 1 aperto (AUDI, VOLKSWAGEN) Cilindro di accensione 7 con interruzione del carburante (BMW, MINI) Uscita modulo controllo accensione alta / impulso rilevata quando il cilindro messo a terra 5 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Bobina d'accensione D Circuito primario (FORD, MAZDA) Guasto al circuito di alimentazione della bobina di accensione anteriore (HONDA) # 5 Segnale MF aperto (HYUNDAI) |
Altre definizioni specifiche del produttore per P1355
Bobina d'accensione D Circuito primario (Ford)Uscita modulo controllo accensione alta / impulso rilevata con cilindro di terra 5 (GM)
Bobina d'accensione / amplificatore, cilindro 1 - circuito aperto (Volkswagen)
Bobina d'accensione / amplificatore, cilindro 1 - circuito aperto (Audi)
Valvola di controllo del minimo al circuito aperto Solenoide Controllo circuito Segnale basso (BMW)
Uscita modulo controllo accensione alta / impulso rilevata quando il cilindro con messa a terra 5 (Buick)
Uscita modulo controllo accensione alta / impulso rilevata quando il cilindro con messa a terra 5 (Cadillac)
Uscita modulo controllo accensione alta / impulso rilevata quando il cilindro con messa a terra 5 (Chevrolet)
Bobina di accensione lato aspirazione - malfunzionamento del circuito di alimentazione (Honda)
# 5 Segnale MF aperto (Hyundai)
Bobina di accensione 4, malfunzionamento del circuito primario (Lincoln)
Bobina di accensione D - malfunzionamento del circuito primario (Mazda)
Solenoide di apertura cilindro, solenoide di banco 1 bloccato aperto (Mercedes-Benz)
Cilindro di accensione 7 con interruzione del carburante (mini)
Modulo di controllo dell'accensione (ICM)-bobina di accensione 5circuito tensione alta (Oldsmobile)
Bobina di accensione, cilindro 3, segnale primario alto (Volvo)