Contenuto
| Codice di errore | Posizione dell'errore | Causa probabile |
|---|---|---|
| P1411 | Uscita del sistema di iniezione dell'aria secondaria Bank 2 troppo piccola (AUDI, VOLKSWAGEN) Prestazioni del controllo di riattivazione del cilindro 1 (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Flusso a valle dell'iniezione dell'aria secondaria (FORD, LINCOLN, MERCURY) Gamma circuito valvola sensore EGR / Malfunzionamento prestazioni (LEXUS, TOYOTA) |
Altre definizioni specifiche del produttore per P1411
Flusso a valle dell'iniezione dell'aria secondaria (Ford)Sensore posizione valvola ricircolo gas di scarico (EGR) - problema portata / prestazioni (Toyota)
Sistema di iniezione dell'aria secondaria (AIR), flusso insufficiente rilevato (Volkswagen)
Sistema di iniezione dell'aria secondaria (AIR), Bank 2 - Rilevata portata insufficiente (Audi)
Solenoide 1-cut-out cilindro cilindro (Chrysler)
Solenoide 1-cut-out cilindro cilindro (Dodge)
Solenoide 1-cut-out cilindro (Jeep)
Sensore posizione valvola ricircolo gas di scarico (EGR) - problema portata / prestazioni (Lexus)
Malfunzionamento del sistema di iniezione dell'aria secondaria (AIR) (Lincoln)
Sistema di iniezione dell'aria secondaria (AIR) - malfunzionamento (Mercedes-Benz)
Malfunzionamento del sistema di iniezione dell'aria secondaria (AIR) (Mercury)
Ehi ragazzi, ho appena visitato la concessionaria oggi per una diagnostica della luce del motore chk, e ha suonato un "P1411 / 1410" che vedo è il sensore sulla valvola EGR. Vorrei che lo sostituissero da soli e mi hanno citato da qualche parte nel quartiere di 209,10 $ che penso sia ridicolo come ho ...