Contenuto
| Codice di errore | Posizione dell'errore | Causa probabile |
|---|---|---|
| P1476 | Disfunzione LDP del sistema di controllo / vuoto insufficiente (EVAP) Malfunzionamento / vuoto LDP del sistema di controllo EVAP (AUDI, VOLKSWAGEN) Tubo serrato per pompa diagnostica perdite (BMW, MINI) Troppa poca aria secondaria iniettata (CHRYSLER, DODGE) Circuito relè ventole alta tensione (MAZDA) |
Altre definizioni specifiche del produttore per P1476
Sistema di controllo EVAP Malfunzionamento LDP / Vuoto insufficiente (Volkswagen)Sistema di controllo EVAP Malfunzionamento LDP / Vuoto insufficiente (Audi)
Controllo della posizione dell'acceleratore - acceleratore bloccato temporaneamente, banco 1 (BMW)
Condizioni di iniezione dell'aria secondaria insufficienti (Chrysler)
Troppa poca aria secondaria iniettata (schivata)
Sistema di iniezione dell'aria secondaria (AIR) - Rilevata portata insufficiente (Jeep)
Ventola di raffreddamento - malfunzionamento del circuito (Mazda)
Tubo serrato pompa diagnostica perdite (Mini)
Il tubo del vuoto sembra più grande nella foto perché mi sono avvicinato. In realtà è un tubo da 3/8 "con foro interno da 1/4". È collegato direttamente a un connettore del collettore di aspirazione maschio con un morsetto di fabbrica. Quindi è sicuramente un tubo di aspirazione. Il motivo per cui sono in perdita è che ho comprato questo motore da un ...