Contenuto
| Codice di errore | Posizione dell'errore | Causa probabile |
|---|---|---|
| P1477 | Malfunzionamento LDP del sistema di controllo EVAP (AUDI, VOLKSWAGEN) Interruttore a lame pompa diagnostica perdite non aperto (BMW, MINI) Troppa aria secondaria iniettata (CHRYSLER, DODGE) Guasto al circuito primario del controllo della ventola di raffreddamento medio (FORD, LINCOLN, MERCURY) Assorbimento eccessivo di corrente del circuito di controllo della ventola di raffreddamento (MAZDA) |
Altre definizioni specifiche del produttore per P1477
Guasto al circuito primario di controllo ventola di raffreddamento medio (Ford)Malfunzionamento LDP del sistema di controllo EVAP (Volkswagen)
Malfunzionamento LDP del sistema di controllo EVAP (Audi)
Controllo della posizione dell'acceleratore - acceleratore bloccato permanentemente, banco 1 (BMW)
Troppe condizioni di iniezione dell'aria secondaria (Chrysler)
Troppa aria secondaria iniettata (schivata)
Sistema di iniezione dell'aria secondaria (AIR) - Rilevato flusso eccessivo (Jeep)
Malfunzionamento del circuito di controllo del motore del soffiatore del liquido di raffreddamento del motore (media velocità) (Lincoln)
Ventola di raffreddamento “media” (Tributo) - malfunzionamento del circuito (Mazda)
Malfunzionamento del circuito di controllo del motore del soffiatore del liquido di raffreddamento del motore (media velocità) (mercurio)
Interruttore reed pompa diagnostica perdite non aperto (mini)