Contenuto
- Cosa significa il codice U0073?
- Quali sono le cause più comuni del codice U0073?
- Quali sono i sintomi del codice U0073?
- Come risolvere il codice U0073?
| Codice di errore | Posizione dell'errore | Causa probabile |
|---|---|---|
| U0073 | Modulo di controllo - bus dati disattivato |
Cosa significa il codice U0073?
I veicoli sono controllati con mezzi elettronici in un modo o nell'altro. Che siano controllati attivamente con un pulsante o interruttore o controllati passivamente da un modulo, i sistemi elettrici sono gestiti in base all'ingresso fornito loro e alla loro risposta in uscita. A loro volta, i moduli comunicano questi parametri tra loro in modo che tutti i sistemi funzionino senza problemi. La comunicazione avviene tramite una rete di bus dati, spesso denominata Controller Area Network (CANbus). La comunicazione è fondamentale per garantire che corpo, motore, trasmissione, freni antibloccaggio e tutti gli altri sistemi siano in grado di lavorare in sicurezza insieme. Quando la comunicazione si interrompe in modo intermittente o completo tra i moduli, un modulo viene impostato in un modulo per indicare l'errore. Il codice, U0073, può essere registrato in uno o più moduli: modulo di controllo della trasmissione (PCM), modulo di controllo della trasmissione (TCM), modulo freno antibloccaggio (ABS) o modulo di controllo della carrozzeria (BCM) in varie posizioni. In genere, il modulo imposta nel modulo che ha subito una perdita di comunicazione.Quali sono le cause più comuni del codice U0073?
Quali sono i sintomi del codice U0073?
Come risolvere il codice U0073?
Poiché DTC U0073 viene utilizzato in più moduli, può essere difficile e richiede molto tempo trovarne la causa principale. Il codice indica un errore nella comunicazione, ma i sintomi che si verificano possono sembrare non correlati. Ad esempio, un errore di comunicazione sul cruscotto può causare il blocco della trasmissione in modalità "limp-in". Per diagnosticare DTC U0073, è necessario un volt-ohmetro digitale (DVOM) di buona qualità. Avrai anche bisogno di schemi di cablaggio dettagliati per il tuo veicolo specifico per tutti i moduli sul sistema CANbus, che puoi richiedere in molti negozi di ricambi auto.
scansionare lo strumento nella porta del connettore del collegamento dati sotto il trattino e tentare di leggere i codici. Lo strumento di scansione dovrebbe accendersi quando è collegato. In caso contrario, controllare il fusibile per il DLC e ripetere il test. Se è presente DTC U0073, controllare anche quali codici sono presenti. Questo può aiutare a indicare un punto di partenza per i test. Se si verifica una perdita del codice di comunicazione TCM correlata, iniziare i test sul TCM. Lo stesso vale per ABS, BCM e altri moduli con codici presenti accanto a DTC U0073. Stabilire la resistenza adeguata sul connettore Data Link Determinare i pin di comunicazione CANbus sul DLC con lo schema elettrico del veicolo. Con il DVOM, sondare i due pin misurando la resistenza (ohm). La resistenza standard per questo test è di circa 60 ohm e dovrebbe essere stabile. Monitorare la resistenza durante la diagnosi per verificare eventuali fluttuazioni, indicando quando è stata rilevata la fonte del problema di comunicazione. Test Wiggle Cavi CANbus Inizia la ricerca dell'origine del codice controllando la presenza di interruzioni o connessioni allentate che possono causare un'elevata resistenza, impostando DTC U0073. Se esisteva un codice specifico relativo al modulo insieme a U0073, iniziare dal modulo per quel sistema e tornare indietro. Delicatamente ma con fermezza, muovi fili e connettori monitorando la resistenza sul tuo DVOM. La resistenza dovrebbe rimanere stabile se il circuito è buono. Se ci sono fluttuazioni nella resistenza, hai trovato un circuito interessato. Individuare l'interruzione nell'isolamento del cablaggio. Eseguire una riparazione saldata e proteggere con termoretraibile resistente alle intemperie. Cancella i DTC e riprova. Controllare le condizioni dei connettori Molte volte, l'acqua può penetrare nei connettori e nei cablaggi e formare corrosione. La corrosione provoca una scarsa connessione e si riscontra un'alta resistenza, intermittente o costante. Scollegare i connettori sul circuito CANbus e verificare la presenza di acqua o corrosione. Pulire i connettori e applicare grasso dielettrico per prevenire il ripetersi. Se i pin del connettore sono danneggiati, collegare un nuovo connettore. Collegare saldamente tutti i connettori, assicurandosi che le linguette di blocco siano innestate.
U0100: Comunicazione persa con ECM / PCM
Quando sono tornato a casa ho eseguito i codici. Era di nuovo intermittente (come stamattina) e ho ottenuto U0073 e U0102. Un paio di minuti dopo, qualunque cosa stia facendo il clic si è fermato ed è tornato a sabato. Nessuna manovella, indicatore di posizione del cambio e più luci. Ha anche lanciato un nuovo codice, un P0700 ....