Contenuto
- Cosa significa il codice P0408?
- Quali sono le cause più comuni del codice P0408?
- Quali sono i sintomi del codice P0408?
- Come risolvere il codice P0408?
- Codici relativi a P0408
| Codice di errore | Posizione dell'errore | Causa probabile |
|---|---|---|
| P0408 | Sensore di posizione B valvola ricircolo gas di scarico (EGR) ingresso alto | Cablaggio da corto a positivo, sensore di posizione della valvola EGR, ECM |
Cosa significa il codice P0408?
Nel motore a combustione interna, la reazione chimica ideale della combustione è la seguente: ossigeno (O2) + carburante (HC) = anidride carbonica (CO2) + acqua (H2O). Sfortunatamente, poiché i motori vengono utilizzati in una vasta gamma di situazioni, la combustione ideale spesso è difficile da raggiungere. Al di fuori del laboratorio, ad esempio, esiste una vasta gamma di condizioni di temperatura e umidità ambientale, variazioni della pressione atmosferica, richieste diverse da parte del guidatore e persino lo stato del motore stesso, il che può portare a soluzioni tutt'altro che ideali combustione. I motori moderni adottano una serie di strategie per ottenere una combustione ideale in circostanze in continua evoluzione, usando sistemi come la fasatura e il sollevamento variabili della valvola, la fasatura variabile dell'accensione, l'iniezione diretta di carburante e il ricircolo dei gas di scarico (EGR), solo per citarne alcuni.
Il sistema EGR è progettato per ridurre la produzione di ossidi di azoto (NOX), che sono responsabili della formazione di smog e piogge acide (acido nitrico - HNO3), tra gli altri pericoli per l'ambiente e la salute. In condizioni ideali, azoto (N2) normalmente non reagirebbe con l'ossigeno durante la combustione, ma temperature di combustione anormalmente elevate, in genere superiori a 2.400 ° F, possono consentire N2 reazioni e la formazione di NOX. Il sistema EGR inietta una piccola quantità di gas di scarico esauriti, instradati dal tubo di scarico, di nuovo nell'aspirazione, riducendo la quantità di O2 disponibile per la combustione, riducendo quindi le temperature di combustione e la produzione di NOX.
Il sistema EGR collega lo scarico all'aspirazione tramite tubi e una valvola. La valvola EGR era modulata sotto vuoto, ma molti veicoli sono passati al controllo elettronico dal modulo di controllo del motore (ECM). A seconda della domanda, l'ECM comanda all'EGR di aprirsi e chiudersi, controllando il flusso di gas di scarico nell'aspirazione. L'ECM utilizza anche sensori per monitorare le funzioni del sistema, come il sensore di temperatura o flusso EGR e il sensore di posizione EGR. Se l'ECM rileva un problema nel circuito del sensore di posizione EGR, imposta un codice di errore diagnostico (DTC) e illumina la spia di malfunzionamento (MIL).
Quali sono le cause più comuni del codice P0408?
A seconda di anno, marca e modello, DTC P0408 può avere un numero di cause. Ecco alcuni dei più comuni.
Quali sono i sintomi del codice P0408?
A parte il MIL, molto probabilmente non noterai alcun problema di guidabilità associato a questo particolare DTC EGR. Tuttavia, poiché l'ECM è ora in esecuzione in "modalità limp-home", tupotrebbe notare un leggero calo delle prestazioni e del risparmio di carburante.
Come risolvere il codice P0408?
Poiché questo DTC descrive un problema di circuito, avrai bisogno di un EWD specifico per il veicolo (schema elettrico) e di un DMM (
Codici relativi a P0408
