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| Codice di errore | Posizione dell'errore | Causa probabile |
|---|---|---|
| P2999 | Riservato ISO / SAE |
Cosa significa il codice P2999?
Nella mia esperienza, questo tipo di codice è uno dei più fraintesi. Questo potrebbe essere perché è uno dei più complessi e difficili da diagnosticare.
Ciò significa che il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) ha rilevato un errore di interfaccia in uno dei controller o nella LAN (controller area network). Indipendentemente dal fatto che questo errore contribuisca o meno a qualsiasi malfunzionamento, viola alcuni criteri stabiliti da due entità regolatrici; lo standard internazionale di organizzazione e la società degli ingegneri automobilistici.
Standard internazionale di organizzazione (ISO)
ISO è l'abbreviazione di un nome popolare per quella che viene effettivamente chiamata International Organization for Standardization (ISO). Perché? Non lo so.
Fondata nel 1947, (con qualsiasi nome tu scelga) è una federazione volontaria, senza trattato, di organismi che stabiliscono norme che viene utilizzata in oltre 100 paesi.
Ha lo scopo di facilitare il commercio internazionale di beni e servizi, nonché la cooperazione in idee economiche, intellettuali, scientifiche e tecnologiche. Scommetto che stai chiedendo cosa c'entra questo con le automobili. Copre anche la standardizzazione nei settori della tecnologia informatica e della comunicazione dei dati.
Society of Automotive Engineers (SAE)
È possibile riconoscere questa abbreviazione familiare come utilizzata per dichiarare che determinati bulloni, dadi, rondelle e gli strumenti che li adattano non sono metrici.
SAE International è un'organizzazione statunitense (attiva a livello globale) per lo sviluppo di standard. Sono presenti dal 1905. È un'associazione di professionisti attivi in ingegneria di vari settori, ma il suo interesse principale è nei settori dell'ingegneria automobilistica e aerospaziale.
Questo ci riporta alla produzione automobilistica e al codice riservato ISO / SAE memorizzato. Dal 1996 l'industria automobilistica, in collaborazione con il governo federale, ha imposto caratteristiche specifiche dei sistemi diagnostici di bordo dei veicoli. Lavorano a stretto contatto con ISO e SAE per calcolare e chiarire linee guida rigorose; molti dei quali sono elencati singolarmente e numerati. In particolare, ISO e SAE sono responsabili dell'impostazione degli standard relativi alla comunicazione seriale dei dati in relazione ai computer di bordo per autoveicoli. Tali standard prevedono la garanzia della consegna, la prevenzione di conflitti, i tempi minimi di consegna, l'efficienza in termini di costi e la soppressione del rumore del campo elettromagnetico.
Esistono cinque protocolli di bordo per autoveicoli che sono soggetti alle norme stabilite da ISO / SAE. Sono il CAN, il bus DC che è una rete di comunicazione multiplex, il protocollo di parole chiave che consente agli scanner e ad altri dispositivi diagnostici di comunicare con i controller di bordo, la rete interconnessa locale (LIN) che è responsabile della comunicazione non critica utilizzata in sistemi di intrattenimento e comfort, e la rete di area del veicolo (VAN).
In questo articolo ci occupiamo solo della CAN. Il bus CAN è un insieme di fili e connettori che consente al PCM e ad altri controller di interfacciarsi tra loro. Potrebbero esserci fino a settanta controller a bordo su un singolo veicolo, quindi la CAN svolge una funzione cruciale, specialmente nelle automobili complesse di oggi.
Successivamente, collegherei uno scanner diagnostico alla porta diagnostica del veicolo e recupererei tutti i codici memorizzati e congelerei i dati del frame. Lo scriverei nel caso fosse necessario più tardi nella mia diagnosi.
Desidero cancellare i codici e testare il veicolo. Spero che il codice ISO / SAE sia intermittente e non ritorni. Se lo facesse, e non vi fossero danni né voci TSB utili, eseguivo un test di oscillazione su tutti i connettori del controller.
Se il mio test wiggle non ha prodotto alcun risultato, sospetterei un possibile difetto del controller o un errore di programmazione del controller.
Codici relativi a P2999
