P223A - Riservato ISO / SAE

P223A - Riservato ISO / SAE

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Ulteriore

P223D - Riservato ISO / SAE

P223D - Riservato ISO / SAE

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Ulteriore

P223C - Riservato ISO / SAE

P223C - Riservato ISO / SAE

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Ulteriore

P224A - Riservato ISO / SAE

P224A - Riservato ISO / SAE

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Ulteriore

P225A - Riservato ISO / SAE

P225A - Riservato ISO / SAE

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Ulteriore

P0AFD - Temperatura del pacco batteria ibrida troppo bassa

P0AFD - Temperatura del pacco batteria ibrida troppo bassa

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Ulteriore

P225C - Riservato ISO / SAE

P225C - Riservato ISO / SAE

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Ulteriore

P225B - Riservato ISO / SAE

P225B - Riservato ISO / SAE

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Ulteriore

P225F - Riservato ISO / SAE

P225F - Riservato ISO / SAE

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Ulteriore

P226B - Pressione di sovralimentazione turbocompressore / compressore troppo alta - Meccanica

P226B - Pressione di sovralimentazione turbocompressore / compressore troppo alta - Meccanica

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Ulteriore

P226C - Riservato ISO / SAE

P226C - Riservato ISO / SAE

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Ulteriore

P226D - Riservato ISO / SAE

P226D - Riservato ISO / SAE

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Ulteriore

P226F - Riservato ISO / SAE

P226F - Riservato ISO / SAE

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Ulteriore

P227A - Riservato ISO / SAE

P227A - Riservato ISO / SAE

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Ulteriore

P227F - Riservato ISO / SAE

P227F - Riservato ISO / SAE

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Ulteriore

P228B - Regolatore pressione carburante 2 - Arresto motore forzato

P228B - Regolatore pressione carburante 2 - Arresto motore forzato

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Ulteriore

P0B70 - Circuito “K” con rilevamento della tensione della batteria ibrida alto

P0B70 - Circuito “K” con rilevamento della tensione della batteria ibrida alto

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Ulteriore

P228C - Limiti di controllo superato del regolatore di pressione del carburante 1 - Pressione troppo bassa

P228C - Limiti di controllo superato del regolatore di pressione del carburante 1 - Pressione troppo bassa

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Ulteriore

P228D - Limiti di controllo superato del regolatore di pressione del carburante 1 - Pressione troppo alta

P228D - Limiti di controllo superato del regolatore di pressione del carburante 1 - Pressione troppo alta

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Ulteriore

P229D - Limiti di apprendimento superato del regolatore di pressione del carburante 2 - Troppo alto

P229D - Limiti di apprendimento superato del regolatore di pressione del carburante 2 - Troppo alto

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Ulteriore